Plieniniai lakštiniai poliai
-
Kinijos TOP gamyklos tiekiamos U ir Z tipo 2 plieninės lakštinės polių konstrukcijos statyboms. Kiekviena partija pateikiama su MTC.
Plieninės lakštinės polios yra sujungiamų plieninių sekcijų tipas, plačiai naudojamas pamatų inžinerijoje, atraminėse sienose, potvynių kontrolės sistemose ir jūrinių statybų projektuose. Jos pagamintos iš didelio stiprumo plieno ir turi sujungiamus kraštus, kurie leidžia greta esančias polias sandariai sujungti, sudarant ištisines ir patvarias atramines konstrukcijas.
-
Kinijos tiekėjo lakštinė krūva 2 tipo lakštinė plieninė U profilio plokštė su maža kaina
Profesionalus GB karštai valcuotų plieninių lakštinių polių tiekėjas Q235B ir Q355B dydžiais. U ir Z tipo lakštinės poliai pamatams, jūriniams ir atraminių sienų projektams. Greitas pristatymas.
-
Šalto valcavimo GB Q235B Q270B Q355B tranšėjų lakštų krūva
Šaltai valcuoti tranšėjų lakštiniai poliai, pagaminti pagal Kinijos GB standartus, naudojant anglinius konstrukcinius plienus Q235B, Q270B ir Q355B. Pasižymi dideliu matmenų tikslumu, geru tiesumu ir stabiliomis mechaninėmis savybėmis. Daugiausia naudojami tranšėjų sutvirtinimui, pamatų duobių sutvirtinimui, upių gyslų sutvirtinimui ir laikinoms žemės tvirtinimo konstrukcijoms.
-
GB Q235B Q355B SSAW / LSAW / Besiūliai / ERW plieniniai vamzdžiai su vamzdinėmis poliais
GB plieninių vamzdžių poliai yra didelio stiprumo konstrukcinio plieno gaminiai, plačiai naudojamigiluminiai pamatai, jūrų inžinerija, tiltų statyba ir sunkiasvorės infrastruktūros projektai.
-
Karštai valcuoti U/Z II III IIIA IV VL tipo plieniniai lakštai
Karštai valcuota plieninė lakštinė siena yra didelio stiprumo sujungiamoji konstrukcija, įprasta laivų inžinerijoje, pamatų atramų ir atraminių sienų konstrukcijose. Palyginti su šaltai formuotomis sienomis, karštai valcuota lakštinė siena pasižymi geresniu patvarumu, didesniu pjūvio moduliu ir geresnėmis vandens nepralaidumo savybėmis.
„Royal Steel Group“ siūlo platų U ir Z tipo lakštinių polių asortimentą, taip pat standartinius II, III, IIIA, IV ir VL tipo modelius laikiniems ir nuolatiniams darbams.
-
Larssen plieninės lakštinės sienos | II, III, IV tipai | 400–600 mm pločio | Didelio stiprumo anglinis plienas
Aukštos kokybės „Larssen“ plieninės lakštinės sienos, pagamintos iš didelio stiprumo anglinio plieno, skirtos sunkiosioms civilinės inžinerijos ir laivybos reikmėms. Ypač skirtos atraminėms sienoms, kesonams, potvynių užtvaroms, krantinių sienoms. Galima įsigyti II, III, IV tipo profilių, kurių plotis yra nuo 400 mm iki 600 mm.
-
EN 10248 S390 / S430 GPQ390B Q420B plieninės lakštinės konstrukcijos
Q390 ir Q420B plieniniai lakštiniai poliaiyra laikomi kaipdidelio stiprumo konstrukciniai plienaiskirtas didelio našumo taikymuicivilinės inžinerijos ir infrastruktūros projektaiDėl didesnio takumo ribos nei įprastinių rūšių, jie tinkagilūs pamatai,atraminės sienosirdideli jūriniai darbai.
-
GB/T 29737 Šalto formavimo Q355B/Q235B U ir Z tipo plieninės lakštinės krūvos
Šaltai formuoti lakštiniai poliaiyra plačiai naudojamiupės krantinės,jūros sienos,tiltaiirmiesto kasinėjimų projektaiJie yra prieinamiU tipo,Z tipoirkiti sujungiami profiliai
-
Nuolaida karšto valcavimo U formos anglies plokštės plieno lakštams, didmeninė prekyba II tipo III tipo plieniniais lakštais
Plieniniai lakštiniai poliaiyra plieninės sekcijos su sujungiamomis jungtimis (arba įstrižinėmis ir dyginėmis jungtimis), suformuotos šalto lenkimo arba karšto valcavimo būdu. Jų pagrindinė savybė yra galimybė greitai surinkti į ištisines sienas, atliekant trigubą funkciją: išlaikyti dirvožemį, vandenį ir suteikti atramą. Jos plačiai naudojamos civilinėje inžinerijoje ir hidrotechnikoje. Jų sujungiamoji konstrukcija leidžia atskiroms plieninėms lakštinėms poliams susijungti, sudarant labai sandarią, integruotą ir nepralaidžią atraminę sieną. Statybos metu jos įkalamos į žemę naudojant polių kalimo įrenginį (vibruojantį arba hidraulinį kūjį), todėl nereikia sudėtingų pamatų, todėl statybos ciklas sutrumpėja, o konstrukcijos yra perdirbamos (kai kurių plieninių lakštinių polių perdirbimo rodiklis viršija 80 %).