1. Konstrukcijos stabilumas montavimo metu
Didelio tarpatramio santvaros paprastai yra sunkios, o ilgas dalis reikia nešti be jokios atramos. Keliant ir statant, kol dar nesumontuota visa konstrukcinė sistema, gali atsirasti laikinas nestabilumas.
Sprendimas:
Inžinieriai naudoja laikinas atramines konstrukcijas, nuoseklias statybos technikas ir konstrukcinius prietaisus, kad išlaikytų stabilumą statybos metu.
2. Tikslus gamyba ir surinkimas
Didelio tarpatramio santvarą sudaro daugybė plieninių elementų, įskaitantH sijos, dėžinių sekcijų, plieninių vamzdžių ir jungiamųjų plokščiųNet ir nedideli gamybos nukrypimai gali turėti įtakos galutiniam montavimo tikslumui.
Sprendimas:
Pažangi CNC gamybos įranga, 3D modeliavimas ir BIM technologijos yra plačiai naudojamos gamybos tikslumui pagerinti ir surinkimo klaidoms sumažinti.
3. Transportas ir logistika
Daugelis santvarų dalių yra didesnės nei standartiniai transportavimo matmenys ir kelia logistinių problemų projektams tiek šalyje, tiek užsienyje.
Sprendimas:
Pastatas paprastai padalijamas į kilnojamas dalis, kurios vėliau sujungiamos statybvietėje. Išankstinis transportavimo planavimas leido užtikrinti saugų ir efektyvų krovinio atvykimą.
4. Sunkių krovinių kėlimo operacijos
Didelio tarpatramio plieno konstrukcijų projektaidažnai reikia kelti komponentus, sveriančius dešimtis ar net šimtus tonų.
Sprendimas:
Saugumui ir statybos efektyvumui užtikrinti, be kita ko, naudojama specializuota kėlimo įranga (SLE), vientisos linijos lygiagrečios kėlimo sistemos ir išsamios kėlimo simuliacijos.
5. Vėjo ir oro poveikis
Didelio tarpatramio konstrukcijos yra labai jautrios vėjo apkrovoms statybų metu, ypač prieš įrengiant stogo dangą.
Sprendimas:
Statybos grafikai koreguojami atsižvelgiant į orų prognozes, o konstrukcijų atsparumui padidinti naudojamos laikinos sutvirtinimo sistemos.
