GB standartinis plieninis geležinkelio geležinkelis Heavy Ductory Factory kainos plieninis geležinkelis tvirtas ir patvarus, tinkamas statybai ir pan.
Tam tikra prasme,Didmeniniai geležinkelio produktaiVystymasis taip pat yra geležinkelio plėtros istorija. Neturinant geležinkelio technologijos tobulinimo, sunku sukurti sunkiųjų ir greitųjų geležinkelio technologijas. Bėgių kokybė daro didelę įtaką geležinkelių transportavimo saugai ir efektyvumui.
Prieš pramonės revoliuciją Europoje, takeliai buvo pagaminti iš ilgų medienos, kurių plotis buvo kelių colių. Po mediniu takeliu medienos gabalas buvo dedamas horizontaliai kas dvi ar tris pėdas kaip pabėgiai. Mieguotojai daugiausia buvo naudojami mediniam takui pritvirtinti, kad jis palaikytų nurodytą plotį. Virš jo bėgantys ratai taip pat buvo pagaminti iš medžio. Tuo metu plienas negalėjo būti gaminamas dideliu mastu, o geležis taip pat buvo labai brangi medžiaga. Medinę trasą buvo lengva nešioti. Vėliau žmonės įklijavo plonus ilgus geležies lakštus ant jo paviršiaus ir pritvirtino juos nagais. Trasoje tai ne tik prailgina trasos tarnavimo laiką, bet ir sumažina trinties pasipriešinimą, kuris yra pats primityviausias geležinkelis.
Produkto gamybos procesas
Technologijos ir statybos procesas
Konstrukcijos procesasTraukinio geležinkelio bėgiaiTakiniai apima tikslią inžineriją ir kruopščią įvairių veiksnių svarstymą. Tai prasideda nuo takelio išdėstymo projektavimo, atsižvelgiant į numatytą naudojimą, traukinių greitį ir reljefą. Kai projektas bus baigtas, statybos procesas prasideda šiais pagrindiniais veiksmais:
1. Kasinėjimai ir pamatai: Statybos įgula paruošia žemę iškasdama teritoriją ir sukuriant tvirtą pagrindą, kad palaikytų traukinių sukeltą svorį ir stresą.
2. Balasto montavimas: ant paruošto paviršiaus dedamas susmulkinto akmens sluoksnis, žinomas kaip balastas. Tai tarnauja kaip šoką sugeriantis sluoksnis, užtikrinantis stabilumą ir padedant tolygiai paskirstyti apkrovą.
3. Ryšiai ir pritvirtinimas: Mediniai arba betoniniai kaklaraiščiai montuojami ant balasto viršaus, imituojant į rėmą primenančią struktūrą. Šie ryšiai siūlo saugią plieno geležinkelio bėgių bazę. Jie pritvirtinami naudojant specifinius smaigalius ar spaustukus, užtikrindami, kad jie tvirtai išliks.
4. Bėgo montavimas: Plieninių geležinkelių bėgiai 10 m, dažnai vadinami standartiniais bėgeliais, kruopščiai išdėstomi ant kaklaraiščių. Šie takeliai, pagaminti iš aukštos kokybės plieno, turi nepaprastą jėgą ir ilgaamžiškumą.
Tipas ir stiprumasTraukinio geležinkelio plienasyra išreiškiamos apytikslia mase (kilogramais) per metrą ilgio. Pavyzdžiui, dabartiniai standartiniai geležinkelių tipai Kinijoje yra 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m ir kt. Standartinis bėgių ilgis Kinijoje: 43 kg/m yra 12,5 m arba 25 m; Bėgių ilgis virš 50 kg/m yra 25 m, 50 m ir 100 m. Eikite į geležinkelio suvirinimo gamyklą, kad suvirintumėte jį į 500 m ilgio bėgį, tada gabenkite į statybvietę ir suvirintumėte į reikiamą ilgį.
Produkto dydis
| Produkto pavadinimas: | GB standartinis plieninis bėgis | |||
| Tipas ： | Sunkus bėgis, krano geležinkelis ， lengvasis geležinkelis | |||
| Medžiaga/specifikacija ： | ||||
| Lengvas geležinkelis: | Modelis/medžiaga: | Q235，55Q ； | Specifikacija ： | 30 kg/m ， 24 kg/m ， 22 kg/m ， 18 kg/m ， 15 kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Sunkus geležinkelis ： | Modelis/medžiaga: | 45mn ， 71mn ； | Specifikacija ： | 50 kg/m ， 43 kg/m ， 38 kg/m ， 33 kg/m. |
| Krano geležinkelis: | Modelis/medžiaga: | U71mn ； | Specifikacija ： | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
Nacionalinis standartinis geležinkelis:
Specifikacijos: GB6KG, 8KG, GB9KG, GB12, GB15KG, 18 kg, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120
Standartas: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Medžiaga: U71MN/50mn
Ilgis: 6m-12m 12,5m-25m
| Prekė | Pažymys | Skyriaus dydis (mm) | ||||
| Geležinkelio aukštis | Bazinis plotis | Galvos plotis | Storis | Svoris (kg) | ||
| Lengvasis geležinkelis | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Sunkusis geležinkelis | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Kėlimo bėgis | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Pranašumas
RenkantisPlieno geležinkelio trasa,Turite atsižvelgti į šiuos veiksnius:
1. Medžiaga: Railo medžiagos medžiaga yra pagrindinis veiksnys, turintis įtakos jos veikimui ir tarnavimo tarnavimo tarnavimui. Dažniausiai naudojamos medžiagos yra anglies plienas ir žemas lydinio plienas.
2. Dydis: bėgio dydis yra svarbus veiksnys renkantis bėgį. Skirtingi takeliai ir transporto priemonės reikalauja skirtingo dydžio bėgių.
3. Kokybė: Bėgių kokybė daro tiesioginę įtaką geležinkelio tranzito operacijų saugai ir tarnavimo tarnavimo tarnavimo tarnavimui. Rinkdamiesi bėgius, turėtumėte pasirinkti aukštos kokybės produktus, tenkinančius jūsų poreikius.
4. Guolio pajėgumas: Renkantis bėgelius, turite apsvarstyti, ar jo laikymo pajėgumas atitinka jūsų poreikius. Paprastai reikia atsižvelgti į tokius veiksnius kaip transporto priemonės svoris, greitis ir bėgių linijos būklė.
Nacionaliniai standartiniai bėgiai turi šiuos pranašumus:
1. Didelis stiprumas, didelis kietumas ir geras atsparumas drabužiams, galinti patenkinti ilgalaikio didelio intensyvumo veikimo poreikius.
2. Jis turi gerą atsparumą nuovargiui ir gali atlaikyti pakartotas apkrovas, nesikreipdamas į nuovargio gedimą.
3. Geras atsparumas korozijai, gali atsispirti korozijai iš įvairių cheminių medžiagų ir pratęsti tarnavimo laiką.
4. Aukštas saugumas, kuris gali užtikrinti saugų geležinkelio tranzito veikimą ir sumažinti avarijų tikimybę.
5. Jis turi ilgą tarnavimo laiką ir gali patenkinti ilgalaikius geležinkelio tranzito poreikius.
Projektas
Mūsų įmonė“13 800 tonų plieninių bėgių, eksportuotų į JAV, vienu metu buvo išsiųsti į Tianjino uostą. Statybos projektas buvo baigtas, kai paskutinis bėgis buvo stabiliai išdėstytas ant geležinkelio linijos. Visi šie bėgiai yra iš universalios mūsų geležinkelio ir plieno pluošto gamyklos gamybos linijos, naudojant „Global“, pagamintą pagal aukščiausius ir griežčiausius techninius standartus.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie geležinkelio produktus, susisiekite su mumis!
WECHAT: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
El. Paštas:chinaroyalsteel@163.com
Paraiška
Geležinkelio bėgisGalvos sekcijos dizainas taip pat yra vienas iš būdų, kaip pagerinti atsparumą standumui ir nusidėvėjimui.
Ankstyvojo bėgio geležinkelio galvutės dalyje protektoriaus paviršius yra gana švelnus, o abiejose pusėse naudojami lankai su mažesniu spinduliu. Iki šeštojo ir septintojo dešimtmečių buvo nustatyta, kad neatsižvelgiant į iš pradžių suprojektuotos geležinkelio galvutės formą, po traukinio ratų nusidėvėjimo, protektoriaus forma ant bėgio viršaus buvo beveik visas apskritas, o spindulys - spindulys ARC iš abiejų pusių buvo palyginti didelis. Eksperimentiniame modeliavime nustatyta, kad bėgio galvutės nulupimas yra susijęs su per dideliu ratuko bėgio kontaktiniu įtempiu ties vidine geležinkelio galvutės filė. Siekdamos sumažinti geležinkelio nuėmimo žalą, visos šalys pakeitė geležinkelio galvutės lanko dizainą, kad būtų sumažinta plastinė deformacija.
Pirma, šalys laikėsi tokio principo projektuojant geležinkelio galvos protektorių: geležinkelio viršutinio protektoriaus lankas kuo labiau atitinka rato protektoriaus dydį, tai yra, protektoriaus lanko dydį, pavyzdžiui, 59,9 kg/m geležinkelis Jungtinėse Valstijose geležinkelio galvos lankas yra priimtas R254-R31,75-R9,52; Buvusios Sovietų Sąjungos 65 kg/m geležinkelis, geležinkelio galvos lankas priima R300-R80-R15; UIC 60 kg/m geležinkelis, geležinkelio galvos lankas priima R300-R80-R13. Iš to, kas išdėstyta aukščiau, galima pastebėti, kad pagrindinis modernaus geležinkelio galvutės sekcijos dizaino bruožas yra sudėtingų kreivių ir trijų spindulių naudojimas. Ant geležinkelio galvutės pusės yra pritaikyta tiesia linija su siauromis viršutinėmis dalimis ir plačiu dugnu, o tiesios linijos nuolydis paprastai yra 1: 20 ~ 1: 40. Tiesioji linija su dideliu šlaitu dažnai naudojama apatiniame bėgio galvutės žandikaulyje, o nuolydis paprastai yra nuo 1: 3 iki 1: 4.
Antra, pereinamojoje zonoje tarp geležinkelio galvutės ir geležinkelio juosmens, siekiant sumažinti įtrūkimus, kuriuos sukelia streso koncentracija Galvos ir geležinkelio juosmens, o juosmenyje priimama didelis spindulio dizainas. Pavyzdžiui, UIC 60 kg/m geležinkelis pereinamojoje zonoje tarp geležinkelio galvutės ir juosmens naudoja R7-R35-R120. Japonijos 60 kg/m geležinkelis pereinamojoje zonoje tarp geležinkelio galvutės ir juosmens naudoja R19-R19-R500.
Pakuotė ir gabenimas
Pereinamojoje zonoje tarp geležinkelio juosmens ir bėgio dugno, norint pasiekti sklandų sekcijos perėjimą, taip pat priimamas sudėtinga kreivės konstrukcija, o laipsniškas perėjimas yra sklandžiai susijęs su bėgio dugno nuolydžiu. Tokie kaip UIC60 kg/M geležinkelis, reikia naudoti R120-R35-R7. Japonijos 60 kg/m geležinkelis naudoja R500-R19. Kinijos 60 kg/m geležinkeliui naudojamas R400-R20. Norint transportuoti greitus bėgelius, reikia padėti profesionalios transporto įrangai ir komandoms. Paprastai tariant, greitaeigiai bėgiai yra gabenami geležinkeliu. Ankstyvose vidaus greitojo geležinkelio konstrukcijos etapuose tam tikrą pagrindinę įrangą ir medžiagas reikėjo importuoti iš užsienio. Tuo metu oro transportas buvo dažnas transportavimo būdas. Tačiau greitaeigių bėgių bėgiai, kurie yra nepriklausomai sukurti ir pagaminti, paprastai gabenami pats geležinkelis. Kiekvienas greitas bėgis yra maždaug 25 metrų ilgio ir sveria 30 tonų. Norėdami užbaigti visą transportavimo procesą, priekyje ir gale dažnai reikia dviejų vežimų. Todėl prieš transportavimą reikia atidžiai suplanuoti maršrutą ir iš anksto stebėti, ar vežimas atitinka transportavimo reikalavimus, kad būtų užtikrinta, jog transporto metu nebus padaryta žala ar saugos avarijų.
Įmonės jėga
Pagaminta Kinijoje, pirmosios klasės paslaugos, pažangiausios kokybės, visame pasaulyje žinomos
1. Mastelio efektas: Mūsų įmonė turi didelę tiekimo grandinę ir didelę plieno gamyklą, pasiekdama masto poveikį transportavimui ir pirkimams bei tapdama plieno įmone, integruojančia gamybos ir paslaugas
2. Produktų įvairovė: produktų įvairovė, bet kokį norimą plieną galima įsigyti iš mūsų, daugiausia užsiimant plieninėmis konstrukcijomis, plieniniais bėgeliais, plieniniais lakštais, fotoelektriniais laikikliais, kanalo plienu, silicio plieno ritėmis ir kitais produktais, todėl lanksčiau pasirenka pasirinkimą norimas produkto tipas patenkinti skirtingus poreikius.
3. Stabilus tiekimas: Turėdami stabilesnę gamybos liniją ir tiekimo grandinę, galite užtikrinti patikimesnį tiekimą. Tai ypač svarbu pirkėjams, kuriems reikalingas didelis plieno kiekis.
4. Prekės ženklo įtaka: turi didesnę prekės ženklo įtaką ir didesnę rinką
5. Paslauga: didelė plieno įmonė, integruojanti pritaikymą, transportavimą ir gamybą
6. Kainos konkurencingumas: priimtina kaina
*Siųskite el. Laišką įchinaroyalsteel@163.comNorėdami gauti savo projektų citatą
Klientai lankosi
DUK
1.Kaip galiu iš jūsų gauti citatą?
Galite palikti mums pranešimą, ir mes atsakysime į kiekvieną pranešimą laiku.
2. Ar laiku pristatysite prekes?
Taip, pažadame laiku pateikti geriausios kokybės produktus ir pristatymą. Sąžiningumas yra mūsų įmonės principas.
3. Ar galiu gauti pavyzdžių prieš užsakymą?
Taip, žinoma. Paprastai mūsų pavyzdžiai yra nemokami, mes galime gaminti pagal jūsų pavyzdžius ar techninius brėžinius.
4.Kokios jūsų mokėjimo sąlygos?
Mūsų įprastas mokėjimo terminas yra 30% užstatas ir remiasi B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ar jūs priimate trečiosios šalies patikrinimą?
Taip absoliučiai mes sutinkame.
6. Kaip mes pasitikime jūsų įmone?
Mes metų metus specializuojamės plieno versle kaip „Auksinių tiekėjų“, būstinė yra Tianjino provincijoje, visomis priemonėmis kviečiame bet kokiu būdu ištirti.
Produktų kategorijos
-
Gamyklinis tiesus plieno suvirinimo ruošinys
-
Karštai parduodama aukštos kokybės eksporto diamonas ...
-
Pigūs plieno konstrukcijos dirbtuvės / sandėlis / FA ...
-
„ISCOR“ plieno bėgių bėgių takelis „Heavy Steel Rail“ ...
-
Gamyklinė kaina karšta, pamirkyta cinkuotomis Unistrut Ch ...
-
Karšto suvynioto plieno lakšto krūvos z tipo plieninis lapas ...