Profesionalus pasirinktinis GB standartinis plieninis geležinkelis standartinis sunkiųjų tipų geležinkelio plieno bėgis

Stiprybė, atsparumas dėvėjimams ir atsparumas smūgiamsParduodamas geležinkelio keliasIš esmės priklauso nuo geležinkelio medžiagos, tai yra nuo cheminės sudėties, metalografinės organizavimo, gamybos proceso ir terminio apdorojimo kokybės plieno. Cheminė geležinkelio sudėtis, be geležies, taip pat turi anglies, mangano, silicio, sieros ir fosforo. Didelis anglies kiekis gali padidinti bėgio stiprumą, tačiau per didelis anglies kiekis sumažins plastiką ir paveiks tvirtumą. Padidėjęs mangano ir silicio kiekis gali padidinti geležinkelio stiprumą, kietumą ir tvirtumą. Siera ir fosforas yra kenksmingos priemaišos ir neturėtų būti leidžiama viršyti nustatytas ribas. Be to, pridedant tinkamą kiekį chromo, nikelio, molibdeno, vanadžio, titano ar varis prie bėgio, kad būtų galima pagaminti lydinio bėgį, gali pagerinti bėgio kokybę. Nuo aštuntojo dešimtmečio Kinija pagamino žemo lydinio plieno bėgelius, kuriuose yra retos žemės, žemo mangano, vidutinio silicio, titano ir vario. Norint pagerinti geležinkelio galutinės dalies priešpriešinių drabužių energiją, užkirsti kelią gniuždymui ir užtikrinti vienodą geležinkelio nusidėvėjimą, geležinkelio paviršiaus gesinimas paprastai atliekamas abiejuose geležinkelio galuose, kad pagerintų jo kietumą; Viso ilgio gesinimas, geresnis geležinkelio naudojimo efektas.
Produkto gamybos procesas
Technologijos ir statybos procesas
Konstrukcijos procesastraukinio takelio plienasTakiniai apima tikslią inžineriją ir kruopščią įvairių veiksnių svarstymą. Tai prasideda nuo takelio išdėstymo projektavimo, atsižvelgiant į numatytą naudojimą, traukinių greitį ir reljefą. Kai projektas bus baigtas, statybos procesas prasideda šiais pagrindiniais veiksmais:
1. Kasinėjimai ir pamatai: Statybos įgula paruošia žemę iškasdama teritoriją ir sukuriant tvirtą pagrindą, kad palaikytų traukinių sukeltą svorį ir stresą.
2. Balasto montavimas: ant paruošto paviršiaus dedamas susmulkinto akmens sluoksnis, žinomas kaip balastas. Tai tarnauja kaip šoką sugeriantis sluoksnis, užtikrinantis stabilumą ir padedant tolygiai paskirstyti apkrovą.
3. Ryšiai ir pritvirtinimas: Mediniai arba betoniniai kaklaraiščiai montuojami ant balasto viršaus, imituojant į rėmą primenančią struktūrą. Šie ryšiai siūlo saugią plieno geležinkelio bėgių bazę. Jie pritvirtinami naudojant specifinius smaigalius ar spaustukus, užtikrindami, kad jie tvirtai išliks.
4. Bėgo montavimas: Plieninių geležinkelių bėgiai 10 m, dažnai vadinami standartiniais bėgeliais, kruopščiai išdėstomi ant kaklaraiščių. Šie takeliai, pagaminti iš aukštos kokybės plieno, turi nepaprastą jėgą ir ilgaamžiškumą.

Produkto dydis

Produkto pavadinimas: | GB standartinis plieninis bėgis | |||
Tipas : | Sunkus bėgis, krano geležinkelis , lengvasis geležinkelis | |||
Medžiaga/specifikacija : | ||||
Lengvas geležinkelis: | Modelis/medžiaga: | Q235,55Q ; | Specifikacija : | 30 kg/m , 24 kg/m , 22 kg/m , 18 kg/m , 15 kg/m , 12 kg/m , 8 kg/m. |
Sunkus geležinkelis : | Modelis/medžiaga: | 45mn , 71mn ; | Specifikacija : | 50 kg/m , 43 kg/m , 38 kg/m , 33 kg/m. |
Krano geležinkelis: | Modelis/medžiaga: | U71mn ; | Specifikacija : | Qu70 kg /m , qu80 kg /m , qu100kg /m , qu120 kg /m. |
Prekė | Pažymys | Skyriaus dydis (mm) | ||||
Geležinkelio aukštis | Bazinis plotis | Galvos plotis | Storis | Svoris (kg) | ||
Lengvasis geležinkelis | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12 kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
24 kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
Sunkusis geležinkelis | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
43 kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
60 kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
75 kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Kėlimo bėgis | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 |
Pranašumas
Rūšiuoti pagal svorį. Railo tipas paprastai diferencijuojamas pagal svorį, pavyzdžiui, mes dažnai sakome 50 bėgių, nurodančių 50 kg/m bėgio svorį ir pan., Yra 38 bėgiai, 43 bėgiai, 50 bėgių, 60 bėgių, 75 geležinkelis ir kt., Žinoma, yra 24 geležinkeliai, 18 geležinkelių, tačiau tai yra senatvė. Bėgiai su 43 bėgeliais ir aukštesniaisiais dažniausiai vadinami sunkiuosius bėgelius.
Skerspjūvio formą sudaro atsparus lenkimo I formos atkarpai ir susideda iš bėgio galvutės, bėgio juosmens ir bėgio dugno. Tam, kad geležinkelio kreiptuvas geriau atlaikytų įvairias jėgas ir užtikrintų būtinas stiprumo sąlygas, kreipiamojo bėgio aukštis turėtų būti pakankamas, galva ir dugnas turėtų turėti pakankamai ploto ir aukščio, o juosmuo ir dugnas neturėtų būti per ploni.
Norint palengvinti statistinę geležinkelio pažeidimo analizę, reikia klasifikuoti geležinkelio pažeidimus. Pagal sugadintą geležinkelio kelio sekcijos vietą, pažeidimo ir pažeidimo priežastį jis yra padalintas į 9 tipus ir 32 tipų sužalojimus, padalytus į du skaitmenis. Dešimties skaitmenų skaičius rodo žalos vietą ir būseną, o vienas skaičius rodo žalos priežastį.
Šoninis susidėvėjimas atsiranda ant išorinių mažų spindulio kreivių jungčių ir yra vienas iš pagrindinių kreivių pažeidimų tipų. Kai traukinys važiuoja ant kreivės, bėgių ratų bėgių trintis ir stumdymas yra pagrindinė šoninių bėgių šlifavimo priežastis. Kai traukinys praeina per mažą spindulio kreivę, tarp ratų ir takelio paprastai yra du sąlyčio taškai, o šoninis šlifavimas yra daug. Šoninio šlifavimo dydį galima išreikšti vadovaujančios jėgos ir smūgio kampo, tai yra, nusidėvėjimo koeficientu. Pagerinus traukinių sąlygas, kad būtų galima praeiti kreives, pavyzdžiui, naudojant susidėvėjusius ratuko protektorius, naudojant radialinius vežimėlius ir kt., Sumažins šoninio šlifavimo greitį.

Projektas
Mūsų įmonė“sKinijos geležinkelių tiekėjasVienu metu į Tianjino uoste buvo išsiųsti 13 800 tonų plieninių bėgių, eksportuotų į JAV. Statybos projektas buvo baigtas, kai paskutinis bėgis buvo stabiliai išdėstytas ant geležinkelio linijos. Visi šie bėgiai yra iš universalios mūsų geležinkelio ir plieno pluošto gamyklos gamybos linijos, naudojant „Global“, pagamintą pagal aukščiausius ir griežčiausius techninius standartus.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie geležinkelio produktus, susisiekite su mumis!
WECHAT: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
El. Paštas:chinaroyalsteel@163.com


Paraiška
Klasifikuojama pagal gamybos procesą. Remiantis gamybos proceso klasifikacija, geležinkelį daugiausia galima padalyti į karštą suvyniotą geležinkelį ir šilumos apdorojimo bėgį. Tiesą sakant, bėgį gamina karštas riedėjimo procesas, terminio apdorojimo bėgis yra karštame bėgio liejimas, skirtas termiškai apdoroti, padalintas į internetinį terminį apdorojimą ir dviejų rūšių neprisijungus, internetinis terminis apdorojimas jau yra Pagrindinis, energijos taupymas ir efektyvesnis.Parduodamas geležinkelio kelias

Pakuotė ir gabenimas
3, Geležinkelių sekcijų charakteristikos ir tobulinimo tendencijos:
Geležinkelių sekcijų charakteristikos ir tobulinimo tendencijos
Nuolat didėjant geležinkelio greičiui ir ašies apkrovai reikia, kad bėgiai turėtų didesnį tvirtumą ir didesnį atsparumą nusidėvėjimui.
Norint, kad bėgiai būtų pakankamai storio, bėgių aukštį galima tinkamai padidinti, kad būtų užtikrinta, jog bėgiai turėtų didelį horizontalų inercijos momentą. Tuo pačiu metu, norint, kad bėgelis būtų pakankamai stabilus, bėgio plotis turėtų būti pasirinktas kuo pločio projektuojant bėgio plotį. Siekdamos geriausiai suderinti standumą ir stabilumą, šalys paprastai kontroliuoja geležinkelio aukščio ir apatinio pločio santykį, yra H/B, projektuodamos geležinkelio sekciją. Paprastai H/B kontroliuojamas nuo 1,15 iki 1,248. Kai kurių šalių bėgių H/B vertės parodytos lentelėje.


Įmonės jėga
Pagaminta Kinijoje, pirmosios klasės paslaugos, pažangiausios kokybės, visame pasaulyje žinomos
1. Mastelio efektas: Mūsų įmonė turi didelę tiekimo grandinę ir didelę plieno gamyklą, pasiekdama masto poveikį transportavimui ir pirkimams bei tapdama plieno įmone, integruojančia gamybos ir paslaugas
2. Produktų įvairovė: produktų įvairovė, bet kokį norimą plieną galima įsigyti iš mūsų, daugiausia užsiimant plieninėmis konstrukcijomis, plieniniais bėgeliais, plieniniais lakštais, fotoelektriniais laikikliais, kanalo plienu, silicio plieno ritėmis ir kitais produktais, todėl lanksčiau pasirenka pasirinkimą norimas produkto tipas patenkinti skirtingus poreikius.
3. Stabilus tiekimas: Turėdami stabilesnę gamybos liniją ir tiekimo grandinę, galite užtikrinti patikimesnį tiekimą. Tai ypač svarbu pirkėjams, kuriems reikalingas didelis plieno kiekis.
4. Prekės ženklo įtaka: turi didesnę prekės ženklo įtaką ir didesnę rinką
5. Paslauga: didelė plieno įmonė, integruojanti pritaikymą, transportavimą ir gamybą
6. Kainos konkurencingumas: priimtina kaina
*Siųskite el. Laišką įchinaroyalsteel@163.comNorėdami gauti savo projektų citatą

Klientai lankosi

DUK
1.Kaip galiu iš jūsų gauti citatą?
Galite palikti mums pranešimą, ir mes atsakysime į kiekvieną pranešimą laiku.
2. Ar laiku pristatysite prekes?
Taip, pažadame laiku pateikti geriausios kokybės produktus ir pristatymą. Sąžiningumas yra mūsų įmonės principas.
3. Ar galiu gauti pavyzdžių prieš užsakymą?
Taip, žinoma. Paprastai mūsų pavyzdžiai yra nemokami, mes galime gaminti pagal jūsų pavyzdžius ar techninius brėžinius.
4.Kokios jūsų mokėjimo sąlygos?
Mūsų įprastas mokėjimo terminas yra 30% užstatas ir remiasi B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ar jūs priimate trečiosios šalies patikrinimą?
Taip absoliučiai mes sutinkame.
6. Kaip mes pasitikime jūsų įmone?
Mes metų metus specializuojamės plieno versle kaip „Auksinių tiekėjų“, būstinė yra Tianjino provincijoje, visomis priemonėmis kviečiame bet kokiu būdu ištirti.