Produktai
-
Cinkuoto plieno kailio kanalas 41x41 Unistrut Channel Plienas
A Fotoelektrinės laikiklisyra konstrukcija, naudojama fotoelektrinėms plokštėse pritvirtinti. Jo funkcija yra ne tik pritvirtinti fotoelektrinius modulius ant žemės ar stogo, bet ir sureguliuoti fotoelektrinių modulių kampą ir orientaciją, kad būtų maksimaliai padidintas saulės energijos absorbcijos efektyvumas.
-
Aukštos kokybės anti-korozija karštai pamirkyto cinkuoto metalo 41 41 UNISTRUT C kanalo plieno
Fotoelektriniai laikikliaiDaugiausia funkcija šiais aspektais:
Pagerinkite fotoelektrinių plokščių konversijos efektyvumą: fotoelektriniai laikikliai gali sumontuoti fotoelektrines plokštės tinkamais kampais ir kryptimis, kad padidintų saulės energijos absorbciją ir virsmą į elektrinę energiją.
Pagerinkite fotoelektrinių plokščių stabilumą: fotoelektriniai laikikliai gali tvirtai pritvirtinti fotoelektrines plokštes ant žemės ar stogo ir gali efektyviai atsispirti vėjo, lietaus, sniego ir kitų natūralių sąlygų poveikiui fotoelektrinėms plokštėse iš skirtingų krypčių.
Sumažinkite fotoelektrinių sistemų sąnaudas: Fotoelektriniai laikikliai gali sumažinti fotoelektrinių sistemų montavimo išlaidas, priežiūros išlaidas ir eksploatavimo išlaidas, taip pagerindami fotoelektrinių sistemų ekonominę naudą ir grąžą. -
„Unistrut Channel 41x41 SS304 SS316“ pritaikytas „U Strut Channel“ anglies plieno nerūdijantis plienas
Anglies plieno paviršiaus karštakolis cinkuotas. Po 30 metų lauke jis nebus rūdytas. Jo savybės yra: nėra suvirinimo, nereikia gręžti, reguliuojami ir pakartotinai naudojami.C kanalo plienasStelažai yra paprasti surinkti ir įdiegti, jas galima greitai įdiegti ir jose yra mažos priežiūros išlaidos. Visų pirma, rėmelyje montuojami C kanalų plieniniai laikikliai gali panaudoti pastato erdvę montavimo metu, neužimdama papildomos žemės, ir jame yra daug lankstumo.
-
„Unistrut“ kanalo dydis/statramsčio plyšys C kanalo plieno kainų gamintojas
SaulėFotoelektriniai laikikliaiyra stiprios ir stabilios, atsparios korozijai, koreguojami, greitai montuojami, montuojami, ekologiški, taupantys energiją ir keičiamas. Jie yra būtinas ir svarbus saulės energijos gamybos sistemų komponentas. Šiandienos era yra mūsų tikslas eiti tvaraus fotoelektrinių skliaustų vystymosi keliu. Norėdami perkelti fotoelektrinius laikiklius, įvairių naujų pajėgų pritaikymas suteikė mums vilties. Saulės energija yra švari energijos šaltinis. Norėdami naudoti saulės energiją, turite įdiegti laikiklį. „Xinxiang“ fotoelektrinės laikiklio kokybė taip pat paveiks bendrą našumą. Šiuo metu mano šalyje dažniausiai naudojamos fotoelektrinės laikiklių sistemos daugiausia yra betoniniai laikikliai, karštakorinis cinkuotų fotoelektrinių laikikliai ir aliuminio lydinio laikikliai Medžiagų atžvilgiu.
-
C kanalo plieno statramstis karšta parduoti anglies plieną „Unistrut“ kanalų gamyklos kaina
Fotoelektriniai laikikliaiyra dažniausiai naudojama laikiklio forma saulės fotoelektrinėse elektrinėse. Palyginti su tradiciniais fiksuotomis fotoelektriniais laikikliais, plokščios vienos ašies fotoelektrinės laikikliai priima dizainą, kuris gali pakoreguoti fotoelektrinių plokščių kampą per vienos ašies stebėjimo sistemą, kad būtų maksimaliai padidinta saulės spindulių absorbcija ir pagerintų fotoelektrinio konversijos efektyvumą.
-
JIS standartinis plieninis bėgių šviesos plieno bėgiai „Crane Light_rail Railroad“ plieninis bėgis
JIS standartinis plieninis bėgisyra pagrindiniai geležinkelio bėgių komponentai. Jos funkcija yra nukreipti riedmenų ratus į priekį, turėti didžiulį ratų slėgį ir perduoti jį miegančiams. Bėgiai turi būti nuolatinis, sklandus ir mažiausiai atsparus ratukų riedėjimo paviršiui. Elektrifikuotuose geležinkeliuose arba automatiniuose blokuose bėgiai taip pat gali būti dvigubi kaip bėgių grandinės.
-
JIS standartinis plieno geležinkelio trasa
JIS standartinis plieninis bėgisturi puikų atsparumą dėvėjimams. Dėl trinties tarp traukinių ratų ir trasos ilgalaikis naudojimas gali lengvai sukelti takelių susidėvėjimą ir paveikti operacijos stabilumą ir saugumą.
-
JIS standartinis plieno bėgių gamintojas
JIS standartinis plieninis bėgisSpecifikacijos daugiausia buvo britiški 80 svarų/kiemo ir 85 svarai/kiemas. Ankstyvomis Naujosios Kinijos įkūrimo dienomis jie daugiausia buvo 38 kg/m ir 43 kg/m, o vėliau padidėjo iki 50 kg/m. 1976 m., Siekiant išspręsti užimtų pagrindinių linijų žalos problemą, 60 kg/m sekcija buvo nepriklausomai suprojektuota ir prie „Daqin“ specialiosios linijos buvo pridėta 75 kg/m sekcija.
-
Geležinkelio traukinys JIS standartinis plieninis geležinkelis sunkiausias bėgis
JIS standartinis plieninis bėgis yra svarbi kroviniai, laikantys traukiniai, važiuojant geležinkeliais. Jie gali pakelti traukinių svorį ir perduoti juos į kelio lovą. Jie taip pat turi vadovauti traukiniams ir sumažinti trintį ant pabėgių. Todėl vienos iš svarbių aspektų yra krovinių laikymo pajėgumas.
-
JIS standartinis plieninis bėgis/plieninis bėgis/geležinkelio bėgis/termiškai apdorotas bėgis
JIS standartinis plieno geležinkelis Svarbi apkrovos konstrukcija, kai traukiniai važiuoja geležinkeliais. Jie gali pakelti traukinių svorį ir perduoti juos į kelio lovą. Jie taip pat turi vadovauti traukiniams ir sumažinti trintį ant pabėgių. Todėl vienos iš svarbių aspektų yra krovinių laikymo pajėgumas.
-
Aukštos kokybės pramonės geležinkelis standartinis plieninis geležinkelis 9 kg geležinkelio plieno bėgis
Kaip pagrindinė JIS standartinio plieno geležinkelio transportavimo atraminė konstrukcija, plieno bėgių auginimas yra labai svarbus. Viena vertus, bėgiai turi atlaikyti traukinio svorį ir poveikį, o ne būti lengvai deformuoti ir sulaužyti; Kita vertus, bėgių stabilumą ir patikimumą reikia užtikrinti nuolat dirbant su greitaeigiu traukiniais. Todėl pagrindinė bėgių bruožas yra didelis stiprumas, kad būtų užtikrintas bėgių saugumas.
-
JIS standartinis plieno bėgis pritaikytas tiesinis kreipiamasis geležinkelis HR15 20 25 30 35 45 55
JIS standartinį plieninį bėgį daugiausia sudaro galvos, pėdos, vidinės ir kraštų dalys. Galva yra viršutinė vikšrinės bėgio dalis, rodanti „V“ formą, naudojamą santykinę padėtį tarp ratų bėgių; Pėda yra žemiausia bėgio bėgio dalis, rodanti plokščią formą, naudojamą prekių ir traukinių svoriui palaikyti; Interjeras yra vidinė bėgių bėgio struktūra, įskaitant bėgio dugną, šoko sugeriančias trinkeles, kaklaraiščio strypus ir kt., Kuri gali padaryti takelį stipresnę, kartu vaidindami šoko absorbcijos vaidmenį ir palaikant tolerancijas; Krašto dalis yra takelio bėgio kraštinė, eksponuojama virš žemės, daugiausia naudojama traukinio svoriui išsklaidyti ir užkirsti kelią bėgių kojų pirštų erozijai.