JIS standartinių plieno bėgių sunkiųjų plieninių bėgių gamintojas
Standartiniai bėgiaiyra sudaryti iš mangano bėgių, vario turinčių paprastų anglinio plieno bėgių, didelio silicio vario turinčių plieno bėgių, varinių bėgių, mangano bėgių, silicio bėgių ir kitų medžiagų. Bėgiai yra valcuoti iš anglimi užmušto plieno, išlydyto atviro židinio arba deguonies konverterio krosnyse. Jo paskirtis – atlaikyti riedmenų darbinį slėgį ir smūginę apkrovą.

PRODUKTŲ GAMYBOS PROCESAS

Technologijos ir statybos procesas
Konstravimo procesasJIS standartinis plieninis bėgistakeliai apima tikslią inžineriją ir kruopštų įvairių veiksnių įvertinimą. Jis prasideda nuo bėgių kelio išdėstymo projektavimo, atsižvelgiant į numatomą naudojimą, traukinių greitį ir reljefą. Kai projektas bus baigtas, statybos procesas prasideda šiais pagrindiniais žingsniais:
1. Kasimas ir pamatai: statybininkų brigada paruošia žemę iškasdama teritoriją ir sukurdama tvirtą pagrindą, atlaikantį traukinių svorį ir įtampą.
2. Balasto montavimas: ant paruošto paviršiaus klojamas skaldos sluoksnis, žinomas kaip balastas. Tai yra amortizacinis sluoksnis, užtikrinantis stabilumą ir padedantis tolygiai paskirstyti apkrovą.
3. Kaklaraiščiai ir tvirtinimas: ant balasto viršaus uždedami mediniai arba betoniniai raiščiai, imituojantys į rėmą panašią konstrukciją. Šie ryšiai suteikia saugų pagrindą plieniniams geležinkelio bėgiams. Jie tvirtinami specialiais smaigaliais arba spaustukais, užtikrinant, kad jie tvirtai laikytųsi.
4. Bėgių montavimas: Plieniniai geležinkelio bėgiai 10 m, dažnai vadinami standartiniais bėgiais, yra kruopščiai klojami ant raiščių viršaus. Pagaminti iš aukštos kokybės plieno, šie vikšrai pasižymi nepaprastu tvirtumu ir ilgaamžiškumu.
PREKĖS DYDIS

Bėgiai pagaminti išplieniniai bėgiaigali atlaikyti didesnį svorį nei kitos medžiagos. Pabėgiai dar vadinami pabėgiais arba kelio pabėgiais. Jų funkcija yra paskirstyti plieninių bėgių svorį atskirai, išlaikyti bėgius fiksuotus ir išlaikyti bėgių gabaritą.
Japonijos ir Korėjos bėgiai | ||||||
Modelis | Bėgio aukštis A | Apatinis plotis B | Galvos plotis C | Liemens storis D | Svoris metrais | Medžiaga |
JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 val | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Gamybos standartai: JIS 110391/ISE1101-93 |

Japonijos ir Korėjos bėgiai:
Specifikacijos: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Standartas: JIS 110391/ISE1101-93
Medžiaga: ISE.
Ilgis: 6m-12m 12,5m-25m
PRIVALUMAS
Banguotas netolygus viršutinio paviršiaus nusidėvėjimasbėgis ant bėgiųiš esmės yra banguotas smulkinimas. Gofravimas sukels aukštus ratų JIS standarto plieninių bėgių dinaminius efektus, pagreitins riedmenų ir bėgių kelio komponentų pažeidimus bei padidins priežiūros ir remonto išlaidas; be to, stipri traukinio vibracija kels keleiviams nepatogumus, o sunkiais atvejais – grėsmę vairavimo saugumui; bangavimas taip pat yra triukšmo šaltinis. Yra daug veiksnių, lemiančių bėgių gofravimo vystymąsi, įskaitant bėgių medžiagą, linijas ir riedmenų sąlygas. Pasaulio šalys yra pasiryžusios atlikti teorinius bėgių gofruotojo kartono nusidėvėjimo priežasčių tyrimus. Yra daugybė teorijų apie gofravimo priežastį, kurias galima grubiai suskirstyti į dvi kategorijas: dinamines priežasčių teorijas ir nedinamines priežasčių teorijas.

TAIKYMAS
Standartinis geležinkelio vėžės plotis yra 1435 mm. Pagal atitinkamas Kinijos Liaudies Respublikos geležinkelių įstatymo nuostatas mano šalies geležinkelių standartinis vėžės plotis yra 1435 mm. Nauji nacionaliniai geležinkeliai turi naudoti standartinį vėžę. Bėgių gabaritas reiškia atstumą tarp dviejų geležinkelio bėgių bėgių.

PAKAVIMAS IR SIUNTIMAS
Viršutinėje JIS standartinio plieninio bėgio dalyje, tai yra sluoksnyje, besiliečiančiame su ratais, pridedamas kitas metalas – indis. Dėl jo viršutinė bėgio dalis tampa kietesnė ir užtikrinamas kietumas, o tai naudinga traukiniams. Ratas yra labai svarbus. Susilietus ir susidūrus su „padanga“, ji turės tam tikrą elastingumą, užtikrinantį saugų traukinio eksploatavimą.


ĮMONĖS STIPRYBĖ
Pagaminta Kinijoje, aukščiausios klasės aptarnavimas, pažangiausia kokybė, visame pasaulyje žinoma
1. Masto efektas: mūsų įmonė turi didelę tiekimo grandinę ir didelę plieno gamyklą, kuri pasiekia masto efektą transportavimo ir pirkimų srityje ir tampa plieno įmone, integruojančia gamybą ir paslaugas.
2. Produktų įvairovė: Produktų įvairovė, pas mus galima įsigyti bet kokį norimą plieną, daugiausia užsiima plieninių konstrukcijų, plieninių bėgių, plieno lakštų polių, fotovoltinių laikiklių, kanalinio plieno, silicio plieno ritinių ir kitų gaminių gamyba, todėl lankstesnis Pasirinkite norimą gaminio rūšį, kad atitiktų skirtingus poreikius.
3. Stabilus tiekimas: stabilesnė gamybos linija ir tiekimo grandinė gali užtikrinti patikimesnį tiekimą. Tai ypač svarbu pirkėjams, kuriems reikia didelio plieno kiekio.
4. Prekės ženklo įtaka: turėti didesnę prekės ženklo įtaką ir didesnę rinką
5. Paslauga: didelė plieno įmonė, kuri integruoja pritaikymą, transportavimą ir gamybą
6. Kainų konkurencingumas: protinga kaina
* Siųsti elchinaroyalsteel@163.comgauti savo projektų pasiūlymą

APLANKO KLIENTAI

DUK
1.Kaip galiu gauti jūsų citatą?
Galite palikti mums žinutę ir mes atsakysime į kiekvieną žinutę laiku.
2.Ar pristatysite prekes laiku?
Taip, mes pažadame pateikti aukščiausios kokybės produktus ir pristatyti laiku. Sąžiningumas yra mūsų įmonės principas.
3.Ar galiu gauti pavyzdžius prieš užsakydamas?
Taip, žinoma. Paprastai mūsų pavyzdžiai yra nemokami, galime pagaminti pagal jūsų pavyzdžius arba techninius brėžinius.
4. Kokios yra jūsų mokėjimo sąlygos?
Mūsų įprastas mokėjimo terminas yra 30% užstatas, o likusi dalis - B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Ar sutinkate su trečiosios šalies patikrinimu?
Taip, mes tikrai priimame.
6.Kaip mes pasitikime jūsų įmone?
Mes daugelį metų specializuojamės plieno versle kaip auksinis tiekėjas, kurio būstinė yra Tiandzino provincijoje, kviečiame bet kokiu būdu ištirti.