Kadangi miestai visame pasaulyje skuba atnaujinti senstančią infrastruktūrą ir statyti naujus miesto objektus,plieninių lakštinių poliųtapo revoliuciniu sprendimu – greitas įrengimas tapo pagrindiniu jų diegimo veiksniu, padėjusiu rangovams sutrumpinti projektų terminus esant griežtiems miesto statybų grafikams.
Pasaulinės plieno konstrukcijų asociacijos (GSCA) pramonės duomenys rodo, kad per metus padidėjo 22 %.lakštinė krūvanaudojimas miesto projektuose 2024 m., apimantis metro plėtrą, pakrantės pertvarkymą ir giluminius aukštybinių pastatų pamatų kasimo darbus. Skirtingai nuo tradicinių betoninių atraminių konstrukcijų, kurioms reikia savaičių kietėjimo laiko,modernūs plieniniai lakštiniai poliai– dažnai surenkami pagal konkrečius projekto matmenis – gali būti įkalami į žemę 15–20 linijinių metrų per dieną greičiu, taip sutrumpinant statybos laiką vietoje vidutiniškai 30 %.
„Miesto statyba nelaukia – vėlavimai reiškia didesnes išlaidas ir daugiau sutrikimų gyventojams“, – sakė Maria Hernandez, vyresnioji infrastruktūros inžinierė Madride įsikūrusioje statybų įmonėje „EuroBuild“. „Neseniai įgyvendintame metro pratęsimo projekte Barselonoje perėjimas prie blokavimo sistemų...karštai valcuotų plieninių lakštų poliaitunelio atraminėms sienoms kasimo etapas buvo sutrumpintas 12 dienų. Tai labai svarbu, kai dirbate tankiai apgyvendintuose rajonuose, kur ribota prieiga.“
PatrauklumasU lakštinės poliaineapsiriboja greičiu. Jų atsparios korozijai dangos (pvz., karštasis cinkavimas arba polimerų apdorojimas) užtikrina jų ilgaamžiškumą infrastruktūros naudojimui, o modulinė konstrukcija leidžia lengvai nuimti ir pakartotinai panaudoti būsimuose projektuose – tai atitinka pasaulinius miestų tvarumo tikslus. Pavyzdžiui, Singapūro Marinos įlankos pakrantės atnaujinimo projekte 2023 m. sumontuotos lakštinės polios, skirtos rekultivuotai žemei stabilizuoti, 2025 m. bus panaudotos netoliese vykdomam pakrantės apsaugos projektui, taip 40 % sumažinant medžiagų atliekas.
Miesto planuotojai taip pat atkreipia dėmesį į naudą eismui ir viešajai prieigai. Toronte praėjusį ketvirtį vykusiame kelio platinimo projekte buvo panaudotos lakštinės polios laikinoms atraminėms sienoms palei darbų zoną pastatyti. „Kadangi įrengimas buvo atliktas vos per tris naktis, piko valandomis išvengėme visiško kelių uždarymo – to būtų buvę neįmanoma padaryti su betoninėmis sienomis“, – sakė Toronto transporto departamento atstovas Jamesas Liu.
Gamintojai reaguoja į augančią paklausą toliau diegdami inovacijas. Anksčiau šį mėnesį olandų plieno gamintoja „ArcelorMittal“ pristatė naują lengvą lakštinės medienos variantą, kuris išlaiko didelį stiprumą, tačiau yra 15 % lengviau transportuojamas ir montuojamas, skirtas vidutinio dydžio miesto projektams, kur sunkiosios technikos privažiavimas yra ribotas.
Pramonės ekspertai prognozuoja, kad 2025 m. ši tendencija paspartės, o lakštinių polių naudojimas turėtų išaugti dar 18 %, nes Azijos ir Afrikos miestai didina investicijas į infrastruktūrą. „Urbanizacija nelėtėja, o rangovams reikia sprendimų, kurie derintų greitį, saugumą ir tvarumą“, – teigė GSCA infrastruktūros analitikas Rajas Patelas. „Lakštinės poliai atitinka visus šiuos kriterijus, o jų vaidmuo formuojant efektyvią miesto statybą tik didės.“
Adresas
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie gatvė, Beichen rajonas, Tiandzinas, Kinija
El. paštas
Telefonas
+86 15320016383
Įrašo laikas: 2025-09-03