Kinijos tiekėjas siūlo kainų nuolaidas visiems GB standartiniams bėgių modeliams
VystymasisGB standartinis plieninis bėgisgalima atsekti iki XIX amžiaus pradžios.Prieš naudojant plieną, geležinkeliai buvo tiesiami naudojant ketaus bėgius.Tačiau šie bėgiai buvo linkę įtrūkti ir lūžti esant didelėms apkrovoms, o tai ribojo geležinkelių transporto efektyvumą ir saugumą.
PRODUKTŲ GAMYBOS PROCESAS
Perėjimas nuo ketaus įtraukinio bėgisatsirado palaipsniui per kelis dešimtmečius.XIX amžiaus viduryje inžinieriai pradėjo eksperimentuoti su kaltinės geležies bėgiais, kurie buvo patvaresni ir mažiau trapūs nei ketaus bėgiai.Tačiau kaltinė geležis vis dar turėjo savo stiprumo ir ilgaamžiškumo apribojimus.
1860-aisiais buvo sukurtas Bessemer procesas, kuris leido masiškai gaminti aukštos kokybės plieną.Šiame procese oras buvo pučiamas per išlydytą geležį, kad būtų pašalintos priemaišos ir pagamintas plienas, pasižymintis puikiu stiprumu ir kietumu.
Plieninių bėgių įvedimas sukėlė revoliuciją geležinkelių transporte.Plieniniai bėgiai galėjo atlaikyti didesnes apkrovas ir didesnį greitį, todėl padidėjo geležinkelių sistemų efektyvumas ir pajėgumas.Dėl plieninių bėgių ilgaamžiškumo, priežiūros išlaidos ir prastovos buvo labai sumažintos, todėl traukiniai buvo patikimesni ir nenutrūkstami.
Nuo plieninių bėgių įvedimo buvo nuolat tobulinama plieno gamybos technika ir bėgių projektavimas.Plieno lydiniai, pasižymintys specifinėmis savybėmis, tokiomis kaip didelis atsparumas dilimui ir atsparumas korozijai, buvo sukurti taip, kad atitiktų šiuolaikinio geležinkelių transporto poreikius.
Šiandien plieniniai bėgiai ir toliau yra pagrindinis pasirinkimas tiesiant geležinkelius dėl savo stiprumo, ilgaamžiškumo ir ekonomiškumo.Jie nuolat tobulinami, kad atitiktų vis didėjančius transporto pramonės poreikius.
PREKĖS DYDIS
| Produkto pavadinimas: | GB standartinis plieninis bėgis | |||
| Tipas: | Sunkusis geležinkelis, Kranų geležinkelis, Lengvasis geležinkelis | |||
| Medžiaga / specifikacija: | ||||
| Lengvuoju geležinkeliu: | Modelis/medžiaga: | Q235, 55Q ； | Specifikacija: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Sunkusis geležinkelis: | Modelis/medžiaga: | 45MN, 71MN； | Specifikacija: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Krano bėgiai: | Modelis/medžiaga: | U71MN； | Specifikacija: | QU70 kg /m, QU80 kg / m, QU100 kg / m, QU120 kg / m. |
GB standartinis plieninis bėgis::
Specifikacijos: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standartas: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Medžiaga: U71Mn/50Mn
Ilgis: 6m-12m 12,5m-25m
| Prekė | Įvertinimas | Sekcijos dydis (mm) | ||||
| Bėgio aukštis | Pagrindo plotis | Galvos plotis | Storis | Svoris (kg) | ||
| Lengvuoju geležinkeliu | 8KG/M | 65.00 | 54.00 val | 25.00 val | 7.00 val | 8.42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 val | 10.00 val | 18.06 val | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107,95 | 92.00 | 51.00 val | 10.90 | 24.46 val | |
| 30KG/M | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 val | 30.10 val | |
| Sunkusis geležinkelis | 38KG/M | 134.00 | 114.00 val | 68.00 | 13.00 val | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 val | 70.00 | 14.50 val | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 val | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 val | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 val | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 val | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 val | 60.21 | |
| Kėlimo bėgis | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 val | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 val | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 val | 88,96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 val | 118.1 | |
PRIVALUMAS
Tipas ir stiprumasgeležinkelio bėgiųišreiškiami apytiksle mase (kilogramais) vienam ilgio metrui.Pavyzdžiui, dabartiniai standartiniai bėgių tipai Kinijoje yra 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m ir tt Standartinis bėgių ilgis Kinijoje: 43 kg/m yra 12,5 m arba 25 m;bėgių ilgis virš 50 kg/m yra 25 m, 50 m ir 100 m.Eikite į bėgių suvirinimo gamyklą suvirinti į 500 m ilgio bėgį, o tada nugabenkite į statybvietę ir suvirinkite reikiamo ilgio.
Geležinkelio bėgių specifikacijos gali skirtis priklausomai nuo specifinių geležinkelių sistemos ir šalies reikalavimų.Tačiau kai kurios bendros specifikacijos apima:
Bėgio svoris: bėgio svoris paprastai išreiškiamas svarais jardui (lbs/yd) arba kilogramais metrui (kg/m).Bėgio svoris lemia bėgio keliamąją galią ir ilgaamžiškumą.
Bėgio sekcija: bėgio profilis, taip pat žinomas kaip bėgio sekcija, gali skirtis.Kai kurios „common rail“ sekcijos apima I sekciją (taip pat žinomą kaip „I spindulio“ sekcija), UIC60 sekciją ir ASCE 136 sekciją.
Ilgis: bėgio ilgis gali skirtis priklausomai nuo konkrečios geležinkelių sistemos, tačiau standartiniai ilgiai paprastai yra 20–30 metrų.
Standartas: skirtinguose regionuose ar šalyse gali būti taikomi specifiniai geležinkelio bėgių standartai.Pavyzdžiui, Šiaurės Amerikoje Amerikos geležinkelių asociacija (AAR) nustato geležinkelių specifikacijų standartus.
Plieno klasė: specifinė plieno klasė, naudojama geležinkelio bėgiuose, gali skirtis.Dažniausiai naudojamos plieno rūšys yra anglinis plienas (pvz., A36 arba A709), legiruotasis plienas (pvz., AISI 4340 arba ASTM A320) ir termiškai apdorotas plienas (pvz., ASTM A759).
Atsparumas nusidėvėjimui: Geležinkelio bėgiai nuolat susidėvi dėl traukinių ratų.Todėl atsparumas dilimui yra svarbi bėgių specifikacija.Siekiant pagerinti atsparumą dilimui, bėgio paviršius gali būti padengtas įvairiomis dangomis arba apdorojimu.
Suvirinamumas: norint sujungti atskiras bėgių dalis, dažnai reikia suvirinti bėgių jungtis.Todėl bėgių specifikacijose gali būti įtraukti suvirinamumo kriterijai, siekiant užtikrinti tinkamą suvirinimo stiprumą ir ilgaamžiškumą.
Pastaba: norint gauti išsamias ir tikslias specifikacijas, svarbu remtis konkrečiais jūsų regione ar šalyje taikomais geležinkelių standartais.
PROJEKTAS
Mūsų kompanija'sbėgių plieno specifikacijaVienu metu Tiandzino uoste buvo gabenama 13 800 tonų plieninių bėgių, eksportuotų į JAV.Statybos projektas buvo baigtas stabiliai tiesiant paskutinius bėgius geležinkelio linijoje.Visi šie bėgiai yra iš universalios mūsų bėgių ir plieninių sijų gamyklos gamybos linijos, naudojant pasaulinius Produced pagal aukščiausius ir griežčiausius techninius standartus.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie geležinkelių gaminius, susisiekite su mumis!
WeChat: +86 13652091506
Tel.: +86 13652091506
El. paštas:chinaroyalsteel@163.com
Kinijos geležinkelių tiekėjas, Kinijos plieno bėgis, GB standartinis plieno bėgis
TAIKYMAS
ŠviesaGeležinkelio bėgių bėgiaidaugiausia naudojamas laikinoms transporto linijoms ir lengvųjų lokomotyvų linijoms tiesti miško teritorijose, kasybos teritorijose, gamyklose ir statybvietėse.Medžiaga: 55Q/Q235B, vykdomasis standartas: GB11264-89.
1. Geležinkelio transporto sritis
Bėgiai yra esminis ir svarbus geležinkelio statybos ir eksploatavimo komponentas.Geležinkelio transporte plieniniai bėgiai yra atsakingi už viso traukinio svorio atlaikymą ir nešimą, o jų kokybė ir eksploatacinės savybės tiesiogiai veikia traukinio saugą ir stabilumą.Todėl bėgiai turi turėti puikias fizines ir chemines savybes, tokias kaip didelis stiprumas, atsparumas dilimui ir atsparumas korozijai.Šiuo metu daugumos vidaus geležinkelių linijų naudojamas geležinkelių standartas yra GB/T 699-1999 „High Carbon Structural Steel“.
2. Statybos inžinerijos sritis
Be geležinkelių, plieniniai bėgiai taip pat plačiai naudojami statybų inžinerijoje, pavyzdžiui, statant kranus, bokštinius kranus, tiltus ir požeminius projektus.Šiuose projektuose bėgiai naudojami kaip pagrindai ir tvirtinimo elementai svoriui palaikyti ir nešti.Jų kokybė ir stabilumas turi esminės įtakos viso statybos projekto saugumui ir stabilumui.
3. Sunkiosios technikos laukas
Sunkiųjų mašinų gamybos srityje bėgiai taip pat yra įprastas komponentas, dažniausiai naudojamas iš bėgių sudarytuose kilimo ir tūpimo takuose.Pavyzdžiui, plieno gamybos cechuose plieno gamyklose, gamybos linijose automobilių gamyklose ir tt reikia naudoti iš plieninių bėgių sudarytus kilimo ir tūpimo takus, kad būtų galima palaikyti ir gabenti sunkiasvores mašinas ir įrangą, sveriančią dešimtis tonų ar daugiau.
Trumpai tariant, platus plieninių bėgių pritaikymas transporto, statybos inžinerijos, sunkiosios technikos ir kitose srityse labai prisidėjo prie šių pramonės šakų vystymosi ir pažangos.Šiandien, nuolat diegiant naujoves ir tobulinant technologijas, bėgiai yra nuolat atnaujinami ir atnaujinami, kad būtų galima prisitaikyti prie nuolatinio tobulėjimo ir našumo bei kokybės siekimo įvairiose srityse.
PAKAVIMAS IR SIUNTIMAS
GB standartinio plieno bėgio galvutės konstrukcijos tobulinimas taip pat yra vienas iš būdų pagerinti standumą ir atsparumą dilimui.
Ankstyvojo bėgio bėgio galvutės dalyje protektoriaus paviršius yra gana švelnus, o iš abiejų pusių naudojami mažesnio spindulio lankai.Iki šeštojo ir šeštojo dešimtmečio buvo nustatyta, kad nepaisant iš pradžių suprojektuotos bėgio galvutės formos, susidėvėjus traukinio ratams, bėgio viršaus protektoriaus forma beveik visa buvo apskrita, o bėgio spindulys. lankas abiejose pusėse buvo palyginti didelis.Eksperimentinis modeliavimas parodė, kad bėgio galvutės lupimasis yra susijęs su pernelyg dideliu rato ir bėgio kontakto įtempimu ties vidinės bėgio galvutės filė.Siekdamos sumažinti bėgių nuplėšimo žalą, visos šalys pakeitė bėgio galvutės lanko konstrukciją, kad būtų sumažinta plastinė deformacija.
Pirma, šalys laikėsi tokio principo projektuodami GB standartinio plieno bėgio galvutės protektorių: bėgio viršaus protektoriaus lankas kuo labiau atitinka rato protektoriaus dydį, ty protektoriaus lanko dydį, pavyzdžiui, 59,9 kg/m bėgis Jungtinėse Valstijose, bėgio galvutės lankas yra priimtas R254-R31,75-R9,52;buvusios Sovietų Sąjungos 65 kg/m bėgis, bėgio galvutės lankas pritaikytas R300-R80-R15;UIC 60 kg/m bėgis, bėgio galvutės lankas atitinka R300-R80-R13.Iš to, kas išdėstyta pirmiau, matyti, kad pagrindinis šiuolaikinės bėgio galvutės sekcijos dizaino bruožas yra sudėtingų kreivių ir trijų spindulių naudojimas.Bėgio galvutės šone naudojama tiesi linija su siauru viršumi ir plačiu dugnu, o tiesios linijos nuolydis paprastai yra 1:20–1:40.Tiesi linija su dideliu nuolydžiu dažnai naudojama apatiniame bėgio galvutės žandikaulyje, o nuolydis paprastai yra nuo 1:3 iki 1:4.
Antra, pereinamojoje zonoje tarp GB standartinės plieninės bėgelio galvutės ir bėgio juosmens, siekiant sumažinti įtrūkimus, atsirandančius dėl įtempių koncentracijos ir padidinti atsparumą trinčiai tarp plokštės ir bėgio, taip pat naudojama sudėtinga kreivė pereinamojoje srityje tarp bėgio galvutė ir bėgio juosmuo, o juosmens srityje pritaikytas didelio spindulio dizainas.Pavyzdžiui, UIC 60 kg/m bėgis naudoja R7-R35-R120 pereinamojoje zonoje tarp bėgio galvutės ir juosmens.Japonijos 60 kg/m bėgiai naudoja R19-R19-R500 pereinamojoje zonoje tarp bėgio galvutės ir juosmens.
Trečia, pereinamojoje zonoje tarp bėgio juosmens ir bėgio dugno, siekiant sklandaus atkarpos perėjimo, taip pat taikomas sudėtingas kreivės dizainas, o laipsniškas perėjimas sklandžiai susietas su bėgio dugno nuolydžiu.Tokie kaip UIC60kg/m bėgiai, yra naudoti R120-R35-R7.Japonijos 60 kg/m bėgiai naudoja R500-R19.Kinijos 60 kg/m bėgiai naudoja R400-R20.
Ketvirta, bėgio dugno apačia yra plokščia, todėl sekcija turi gerą stabilumą.Visi bėgio dugno galiniai paviršiai yra stačiu kampu ir suapvalinti nedideliu spinduliu, paprastai R4 ~ R2.Vidinė bėgio dugno pusė paprastai suprojektuota su dviem įstrižų linijų rinkiniais, iš kurių kai kurie turi dvigubą nuolydį, o kiti - su vienu nuolydžiu.Pavyzdžiui, UIC60kg/m bėgis naudoja 1:275+1:14 dvigubą nuolydį.Japonijos 60 kg/m bėgiai yra 1:4 vieno nuolydžio.Kinijos 60 kg/m bėgiai turi dvigubą nuolydį 1:3+1:9.
PRODUKTŲ KONSTRUKCIJA
Pagaminta Kinijoje, aukščiausios klasės aptarnavimas, pažangiausia kokybė, visame pasaulyje žinoma
1. Masto efektas: mūsų įmonė turi didelę tiekimo grandinę ir didelę plieno gamyklą, kuri pasiekia masto efektą transportavimo ir pirkimų srityje ir tampa plieno įmone, integruojančia gamybą ir paslaugas.
2. Produktų įvairovė: Produktų įvairovė, pas mus galima įsigyti bet kokį norimą plieną, daugiausia užsiima plieno konstrukcijų, plieninių bėgių, plieno lakštų polių, fotovoltinių laikiklių, kanalinio plieno, silicio plieno ritinių ir kitų gaminių gamyba, todėl yra lankstesnis Pasirinkite norimo produkto tipo, kad atitiktų skirtingus poreikius.
3. Stabilus tiekimas: stabilesnė gamybos linija ir tiekimo grandinė gali užtikrinti patikimesnį tiekimą.Tai ypač svarbu pirkėjams, kuriems reikia didelio plieno kiekio.
4. Prekės ženklo įtaka: turėti didesnę prekės ženklo įtaką ir didesnę rinką
5. Paslauga: didelė plieno įmonė, kuri integruoja pritaikymą, transportavimą ir gamybą
6. Kainų konkurencingumas: protinga kaina
* Siųsti elchinaroyalsteel@163.comgauti savo projektų pasiūlymą
APLANKO KLIENTAI
DUK
1.Kaip galiu gauti jūsų citatą?
Galite palikti mums žinutę ir mes atsakysime į kiekvieną žinutę laiku.
2.Ar pristatysite prekes laiku?
Taip, mes pažadame pateikti aukščiausios kokybės produktus ir pristatyti laiku.Sąžiningumas yra mūsų įmonės principas.
3.Ar galiu gauti pavyzdžius prieš užsakydamas?
Taip, žinoma.Paprastai mūsų pavyzdžiai yra nemokami, galime pagaminti pagal jūsų pavyzdžius arba techninius brėžinius.
4. Kokios yra jūsų mokėjimo sąlygos?
Mūsų įprastas mokėjimo terminas yra 30% užstatas, o likusi dalis - B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Ar sutinkate su trečiosios šalies patikrinimu?
Taip, mes tikrai priimame.
6.Kaip mes pasitikime jūsų įmone?
Mes daugelį metų specializuojamės plieno versle kaip auksinis tiekėjas, kurio būstinė yra Tiandzino provincijoje, todėl kviečiame bet kokiu būdu ištirti.
Produktų kategorijos
-
Pasirinktinis varžtas M8 M20 nerūdijantis / anglis / galvanizuotas...
-
Pirmenybę teikia įvairių tipų plieninės konstrukcijos...
-
Gamyklinė didmeninė prekyba M6-M64 DIN934 šešiabriaunių veržlių metrine...
-
Hot U plieno lakštų poliai Puikios kokybės, tinka...
-
Jūrinės klasės 5083 aliuminio lakšto aliuminio plokštė...
-
U tipo karšto valcavimo plieno lakštų poliai daugiausia yra U...