ISCOR plieninių bėgių gamintojas

Šios stotys sujungia žmones ir prekes iš skirtingų vietų į visumą, sudarydamos vientisą transporto tinklą. JungiamumasISCOR plieninis bėgisyra tiesiogiai susijęs su visos geležinkelių sistemos efektyvumu, ekonomiškumu ir patikimumu.
PRODUKTO GAMYBOS PROCESAS
Technologija ir statybos procesas
Konstravimo procesasGeležinkelio bėgiaiBėgių tiesimas apima tikslią inžineriją ir kruopštų įvairių veiksnių įvertinimą. Viskas prasideda nuo bėgių išdėstymo projektavimo, atsižvelgiant į numatytą naudojimą, traukinių greitį ir reljefą. Kai projektas yra baigtas, statybos procesas prasideda šiais pagrindiniais žingsniais:
1. Žemės kasimas ir pamatų įrengimas: Statybų komanda paruošia žemę iškasdama plotą ir sukurdama tvirtą pamatą, kuris atlaikytų traukinių svorį ir keliamą įtempį.
2. Balasto įrengimas: Ant paruošto paviršiaus klojamas skaldos, vadinamos balastu, sluoksnis. Tai veikia kaip smūgius sugeriantis sluoksnis, užtikrinantis stabilumą ir padedantis tolygiai paskirstyti apkrovą.
3. Pabėgiai ir tvirtinimas: ant balasto viršaus montuojami mediniai arba betoniniai pabėgiai, imituojantys rėmo formos konstrukciją. Šie pabėgiai suteikia saugų pagrindą plieniniams geležinkelio bėgiams. Jie tvirtinami specialiais smaigaliais arba spaustukais, užtikrinant, kad jie tvirtai laikytųsi vietoje.
4. Bėgių montavimas: 10 m ilgio plieniniai geležinkelio bėgiai, dažnai vadinami standartiniais bėgiais, kruopščiai klojami ant pabėgių. Pagaminti iš aukštos kokybės plieno, šie bėgiai pasižymi išskirtiniu tvirtumu ir ilgaamžiškumu.

PRODUKTO DYDIS

ISCOR standartinis plieninis bėgis | |||||||
modelis | dydis (mm) | medžiaga | medžiagos kokybė | ilgis | |||
galvos plotis | aukštis | grindjuostė | juosmens gylis | (kg/m²) | (m) | ||
A(mm | B (mm) | C(mm) | D (mm) | ||||
15 kg | 41,28 | 76,2 | 76,2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 kg | 50,01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22.542 | 700 | 9 |
30 kg | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9–25 |
48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900A | 9–25 |
57 kg | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9–25 |

ISCOR plieninis bėgis:
Specifikacijos: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standartas: ISCOR
Ilgis: 9–25 m
PRIVALUMAS
PrivalumaiGeležinkelio bėgiai
1. Didelis saugumas: Bėgių konstrukcinis projektavimas ir medžiagų parinkimas visapusiškai atsižvelgia į saugos veiksnius, kurie gali užkirsti kelią saugos avarijoms, tokioms kaip bėgių lūžis ir deformacija, ir užtikrinti traukinių bei keleivių saugumą.
2. Didelis transportavimo efektyvumas: Dėl pagrįsto Vokietijos standartinio geležinkelio skerspjūvio formos ir sujungimo būdo projekto traukinys važiuoja sklandžiai, sumažindamas traukinių techninės priežiūros ir patikrinimų skaičių bei pagerindamas geležinkelio transporto efektyvumą.
3. Ilgas tarnavimo laikas: Bėgiai pagaminti iš didelio stiprumo, atsparaus dilimui legiruotojo plieno, kuris tarnauja ilgai ir sumažina bėgių keitimo dažnumą.
4. Aplinkos apsauga ir energijos taupymas: Puikios bėgių medžiagos ir gamybos technologijos leidžia traukiniui važiuoti sklandžiau, sumažina energijos suvartojimą ir išmetamųjų teršalų kiekį, taip pat skatina aplinkos apsaugą ir energijos taupymą.
5. Geras suderinamumas: Plieniniai bėgiai, kaip tarptautiniu mastu pripažinta geležinkelio bėgių medžiaga, yra gerai suderinami ir gali būti prijungti prie geležinkelių sistemų skirtingose šalyse ir regionuose, siekiant palengvinti tarptautinį geležinkelių transportą.

PROJEKTAS
Mūsų įmonė„13 800 tonųplieniniai bėgiaiVienu metu Tiandzino uoste buvo gabenami į Jungtines Valstijas eksportuoti bėgiai. Statybos projektas buvo baigtas, o paskutinis bėgis buvo tvirtai paklotas ant geležinkelio linijos. Visi šie bėgiai yra iš mūsų bėgių ir plieninių sijų gamyklos universalios gamybos linijos, naudojant pasaulinius aukščiausius ir griežčiausius techninius standartus.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie geležinkelio gaminius, susisiekite su mumis!
„WeChat“: +86 13652091506
Tel.: +86 13652091506
El. paštas:[email protected]


PARAIŠKA
Standartinis geležinkelisdaugiausia naudojami šiose vietose:
Geležinkelių transporto sistema: Bėgiai yra infrastruktūra, reikalinga traukiniams keliauti geležinkeliais, ir naudojami stabiliems bėgiams užtikrinti. Nesvarbu, ar tai paprastas geležinkelis, greitasis geležinkelis ar metro, bėgiai reikalingi traukiniui palaikyti ir nukreipti.
Metro sistema: metro sistema yra įprasta viešojo transporto priemonė dideliuose miestuose. Bėgiai taip pat yra svarbi metro linijų dalis, užtikrinanti sklandų traukinių važiavimą požeminiais tuneliais.
Elektrifikuotas geležinkelis: elektrifikuotas geležinkelis yra geležinkelių sistema, kurioje traukiniai varomi elektra. Plieniniai bėgiai taip pat naudojami geležinkelio bėgiams tiesti.
Greitasis geležinkelis: Greitasis geležinkelis yra geležinkelių sistema, kurioje eksploatuoja greituosius traukinius. Bėgiai turi atlaikyti greitųjų traukinių smūgius ir dideles apkrovas, kad būtų užtikrintas greitųjų traukinių saugumas ir stabilumas.
Pramoninis naudojimas: Be transporto srities, plieniniai bėgiai taip pat gali būti naudojami kai kuriose pramoninėse vietose, pavyzdžiui, tramvajuose ar krovinių gabenimo sistemose uostuose, kasyklose ir kt., kaip traukinių ar transporto priemonių važiuoklės pagrindas.
Trumpai tariant, bėgiai atlieka pagrindinį vaidmenį įvairių transporto ir pramonės sistemų veikime, užtikrindami stabilius kelionės kelius, išlaikydami sunkius krovinius ir užtikrindami saugumą.

PAKAVIMAS IR SIUNTIMAS
Atsargumo priemonės montuojant arba transportuojant bėgius
1. Saugos apsaugos priemonės
1. Dėvėkite apsaugines priemones, tokias kaip apsauginiai šalmai, apsauginiai batai ir pirštinės.
2. Jei reikia dirbti pavojingose vietose, tokiose kaip dideliame aukštyje ar giliose duobėse, privalote dėvėti saugos diržus ir saugos virves.
3. Atidžiai stebėkite bėgių tvarkymo svorį, dydį ir svorio centrą ir griežtai uždrauskite pavojingą elgesį, pvz., perkrovą, ribų kirtimą ir važiavimą degant raudonam šviesoforo signalui.
4. Darbo vieta turi būti švari ir švari, kelio danga lygi, o stacionari įranga tvirta ir patikima.
5. Transportuojant bėgius, kiek įmanoma reikėtų naudoti mechanizuotas transportavimo priemones, kad būtų išvengta rankinio transportavimo.
2. Įrangos pasirinkimas
1. Pasirinkite tinkamą kėlimo įrangą, pvz., kranus, kranus ir kt., atsižvelgdami į kėlimo užduoties poreikius. Atkreipkite dėmesį į įrangos nominalią keliamąją galią ir nustatykite tokius parametrus kaip kėlimo aukštis ir pakabos taškai.
2. Geležinkelių transporte gali būti naudojama įvairi įranga ir metodai, pavyzdžiui, vežimėliai, kranai, šakiniai krautuvai arba rankinis traukimas. Tinkamos įrangos ir metodų pasirinkimas gali pagerinti darbo efektyvumą ir sumažinti darbo jėgos intensyvumą.


ĮMONĖS STIPRYBĖ
Mūsų įmonė„Vienu metu Tiandzino uoste į Jungtines Valstijas buvo eksportuota 13 800 tonų plieninių bėgių. Statybos projektas buvo baigtas, o paskutinis bėgis buvo tolygiai paklotas ant geležinkelio linijos. Visi šie bėgiai yra iš mūsų bėgių ir plieninių sijų gamyklos universalios gamybos linijos, naudojant pasaulinius gaminius pagal aukščiausius ir griežčiausius techninius standartus.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie geležinkelio gaminius, susisiekite su mumis!
„WeChat“: +86 13652091506
Tel.: +86 13652091506
El. paštas:[email protected]

KLIENTAI APSILANKO

DUK
1.Kaip gauti iš jūsų citatą?
Galite palikti mums žinutę ir mes laiku atsakysime į kiekvieną žinutę.
2. Ar pristatysite prekes laiku?
Taip, pažadame teikti aukščiausios kokybės produktus ir pristatyti juos laiku. Sąžiningumas yra mūsų įmonės principas.
3. Ar galiu gauti pavyzdžių prieš užsakymą?
Taip, žinoma. Paprastai mūsų pavyzdžiai yra nemokami, galime pagaminti pagal jūsų pavyzdžius arba techninius brėžinius.
4. Kokios yra jūsų mokėjimo sąlygos?
Įprastas mūsų mokėjimo terminas yra 30% užstatas, o likusi dalis – važtaraštyje. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ar sutinkate su trečiosios šalies patikrinimu?
Taip, be jokios abejonės, priimame.
6. Kaip mes pasitikime jūsų įmone?
Mes specializuojamės plieno versle jau daugelį metų kaip auksinis tiekėjas, mūsų būstinė yra Tiandzino provincijoje, todėl kviečiame bet kokiu būdu ir bet kokiomis priemonėmis ištirti.